Need for speed hot pursuit bil recension. Need for Speed Hot Pursuit - Recension (Recension). Vad vi inte gillade med Need for Speed: Hot Pursuit
Need For Speed-serien har länge varit en årlig besvikelse för många. Det räcker med att komma ihåg Undercover, Pro Street och Carbon för att minnena ska måla upp hela bilden av vad som händer med NFS. Den enda värdiga arvtagaren var hans adoptivson, Shift. Men det är det inte! Vi kräver mer arkadstil, ljusa färger och "onlinedroger"! Lyckligtvis hördes våra böner 2010 och Electronic Arts introducerade Need for Speed: Hot Pursuit. Det nya spelet visade sig vara det kanske bästa i hela seriens sextonåriga historia. Vi kommer att berätta i den här artikeln hur och varför spelet lockade oss. Luta dig tillbaka, vi börjar! Recension (recension) Need for Speed: Hot Pursuit (2010).
Reinkarnationen av Hot Pursuit diskuterades först i början av 2009. Det officiella tillkännagivandet ägde rum först på E3 2010. Och så är vi iväg. Nästan varje månad finns det videor dedikerade till spelet, utvecklare ger intervjuer till vänster och höger, och allmänheten jublar vilt över varje omnämnande av Need for Speed: Hot Pursuit. Alla stjärnor och till och med den stora intergalaktiska intelligensen förutspådde framgången för den nya produkten. Det mest fantastiska är att ingen gjorde ett misstag! Den gamla hästen i den nya selen svikit inte sin ryttare och EA samlade in en hygglig summa pengar från försäljningen, och återställde samtidigt den mest populära bilseriens forna glans med det stolta namnet Need for Speed.
Vad gillade vi med Need for Speed: Hot Pursuit?
Rätt poliser. Äntligen förstod utvecklarna en enkel sanning. Om du vill göra smarta poliser, lämna det här problemet till spelarna. Spelet blir mycket mer intressant när du flyger längs en höghastighetsautobahn, och din granne i trapphuset jagar dig med höga sirener och starkt blinkande ljus.
Grafisk konst. Ljusa färger gör spelet mer intressant och spännande. Efter "enfärgade" Most Wanted och Carbon ser spelet fräscht och vackert ut. Motorn som Hot Pursuit skapades på gjorde inte heller besviken. En magnifik bild med blygsamma systemkrav är tilltalande för ögat.
Onlinedrog. Detta, vid första anblicken skrämmande, namn gavs till Autolog av våra redaktioner, vilket kom som en riktig överraskning för många, inklusive oss. EA:s mycket smarta och enkla statistiksystem användes redan i , men det nådde aldrig framgång i MMO-projektet. En absolut diametral bild uppstod med Hot Pursuit, där samma tjänst kunde ge spelarna det viktigaste - en känsla av massdeltagande. Dessutom Autolog Fungerar också bra i enspelarläge. Här är ett exempel. Du har slutfört uppgiften att fånga racerföraren. Vi fick en guldmedalj, värdefulla poäng och möjligen några andra bonusar. Och sedan informeras du om att din vän slutförde samma uppgift 15 sekunder snabbare, och förutom honom överträffades ditt resultat av flera tusen andra spelare runt om i världen. Så vad blir din reaktion? Du kommer förmodligen att upprepa loppet och försöka förbättra ditt resultat. Här är ett incitament för självförbättring. Ge järnet!
Ljudspår nästan perfekt. Det har aldrig varit några större problem här, men vad Hot Pursuit har åstadkommit är svårt att beskriva. Oavsett om du använder högtalare eller spelar med hörlurar så kommer alltid bultret från motorer och gnisslet från stönande gummi att kombineras med musikaliska kompositioner. Det huvudsakliga musikaliska temat i spelet, som bearbetades av killarna från 30 Seconds to Mars, förtjänar särskilt beröm.
Parkering. Det finns inga tråkiga bilar här. De behöver inte trimmas eller målas. Detta beror på att deras former och tekniska egenskaper redan är idealiska. Det finns bara 49 bilar i Hot Pursuit (exklusive DLC), men titta bara på vad de är: Lamborghini Reventon, Koenigsegg Agera, McLaren MP4-12C, etc.! Dessutom, utan att spela en stor roll i spelet, består den också av licensierade bilar, vilket har en gynnsam effekt på uppfattningen av spelet.
Vad gillade vi inte med Need for Speed: Hot Pursuit?
PC-kapacitet togs inte med i beräkningen. Vi blev besvikna över alternativen för att anpassa den visuella delen av spelet. Det finns inga allmänt accepterade parametrar som kantutjämningsnivå, VSinc, etc. Detta leder till den så kallade "fiskbens"-effekten vid texturkorsningar eller helt enkelt till vinklingen av alla linjer.
Autolog kräver vänner. Om det inte finns några går de flesta av möjligheterna i multiplayer-läge förlorade. Mångfald och det ökända "fan" bleknar bort.
Ingen delad skärm. Naturligtvis kan detta inte kallas den största nackdelen, men om EA bestämde sig för att återvända till rötterna, var de tvungna att gå till slutet.
Genom att sammanfatta allt ovan kan vi komma till en entydig slutsats. Need for Speed: Hot Pursuit– det här är ett fantastiskt spel! Det finns några brister, men de är så små att de inte är värda att nämna. NFS-serien har äntligen slutat markera tid och tagit ett självsäkert steg framåt mot en ljus framtid. Vi hoppas att denna recension har övertygat dig om detta. Need for Speed: Hot Pursuit och dess 9 av 10 poäng!
Det är svårt att tro, men Elektronisk konstäntligen kom hon till sinnes och släppte ut på marknaden inte bara ett annat hantverk "baserat på Mest efterlyst", men en helt fullfjädrad remake av en av de mest framgångsrika delarna av serien Need for Speed- Förföljande. Neonskyltar är ett minne blott, nattlivets glamour har gått ut för att röka på balkongen, och de kvava tjejerna har gått dit de hör hemma - till historiens soptunna, det vill säga till närmaste bordell uppkallad efter " Playboy". Hot Pursuit 2010 är förmodligen det mest efterlängtade racing arkadspelet i år, och samtidigt en "dark horse" från Kriteriespel. Och dessa killar vet mycket om "bra racing", eftersom serien Utbrändhet- det är de som gör det.
Låt oss kanske börja med huvuduppsatsen, som kommer att ligga till grund för alla våra fortsatta diskussioner: Need for Speed: Hot Pursuit är på sätt och vis en regression i förhållande till all utveckling som dess tidigare ägare förde med sig till serien - Black Box-spel. Genom insatserna Kriterium Inte bara handlingen, utan också alla antydningar om "vanligheten i vad som händer på skärmen" kom under kniven. Seriebilar, ett gäng tillgängliga visualisatorer, stadsslummen ( Underjordisk 1 och 2); Du kan säkert glömma allt ovanstående, ta det till krematoriet och sedan, efter att ha gråtit mycket, strö askan från den dödade "tvättbjörnen" i vinden. Den reinkarnerade Hot Pursuit tar bort med något annat - atmosfären. Eller, om du så vill, andan av en käck jakt" Poliser vs. Hänsynslösa förare". Det finns två sidor att välja mellan, som i den ursprungliga duologin. Den ena, som du kanske kan gissa, är poliser, och den andra är vanliga förare i dyra superbilar. Introt berättar under tiden om en viss zon där polisen är så trött på laglöshet, begåen av "skurkarna" att de organiserade en elitenhet, dvs. SCPD. Han har en funktion - att fånga hastighetsöverträdare, men metodiken och tillgängliga verktyg (liksom befogenheter) är något bredare än vanliga streckarbetares.
Förra årets Need for Speed: Shift glömdes inte bort. Bara, som fallet är med V-rally, togs ur huvudslingan. Enligt teamet som ansvarar för utvecklingen av uppföljaren, i Need for Speed: Shift 2 Unleashed, kommer spelare att hitta ännu mer driv och adrenalin från riktiga racingstrider. Och viktigast av allt: Unleashed är planerad att släppas i mars 2011.
De vårdslösa förarnas bilar är möjliga - och dessutom nödvändiga! - ramma, trycka i ett dike, omringa; kort sagt, ha kul från hjärtat. Hjälp i denna svåra (det går inte att förneka det!) aktivitet är speciella möjligheter. Fyra på varje sida. Vissa av dem är duplicerade. Så, till exempel, spikar och EMP (en användbar sak; det hjälper till att immobilisera en förmätet bastard) är ett idealiskt sätt att komma undan eller hålla kvar föremålet för förföljelsen. Allt beror på den valda sidan, eftersom, som nämnts tidigare, i Hot Pursuit Kriteriespel inkluderade två fullfjädrade kampanjer: en för polisen och den andra, "kontra" till den första, för åkarna.
Naturligtvis har klassificeringssystemet, som migrerade till, tydligen, från Shift, varje sida sin egen. Poäng delas ut för framgångsrikt genomförda tävlingar de är direkt proportionella mot de intjänade medaljerna. Plus speciella förhållanden, som perfekt körning eller aggressivitet på motorvägen. Det maximala antalet poäng görs efter att ha uppfyllt en rad villkor. Till exempel delas guld i en vanlig sprint endast ut till den första personen som passerar mållinjen, silver till den andra och brons till den tredje. Under en lång tid fan NFS dessa "krav" kommer inte att vara nya. Tidtagningar är en annan typ av tävling som har flyttat till ett permanent hem i Hot Pursuit från urminnes tider. Intressant nog är segervillkoren för poliser lite tuffare än för hänsynslösa förare. Utöver huvudvillkoret - att komma i tid och utan förseningar - finns det ytterligare ett: att inte krascha bilen på väg från punkt "A" till punkt "B". För varje buckla får du böter och tar tid från det totala loppet. Ett par kyssar på trottoarkanten kommer att räcka för att glömma guldet, och om vi pratar om en olycka, så även om segern.
Lyckligtvis är ett sådant resultat sällsynt och mycket förutsägbart. Hela poängen ligger i fysiken, som är... helt arkadliknande. Bilarna tar lätt svängar och nästan alla skillnader relaterar till deras visuella del. Det verkar som Kriterium Varje ram betonar "en återgång till halvt bortglömda rötter." Hur kan jag annars förklara det rent" Ridge Racer"ovs" kontrollerade drifter Ja, så smidiga och spektakulära att du trots allt vill gråta av känslor Need for Speed Under de senaste åren har det funnits en helt förståelig önskan från varumärkesägare att testa botten, en guldgruva, och förlita sig på vilken de kan släppa videospel som skiljer sig från sina konkurrenter om och om igen. Snurra av Shift (om det i sidofältet), online Need for Speed: World och slutligen Need for Speed: Nitro- en namninsamling i genren mycket oseriösa åkattraktioner, som liknar karting med Mario eller Krascha.
I den här listan är Hot Pursuit den gyllene medelvägen med spelet återskapat enligt alla kanoner för det "gamla behovet av snabbhet". Ett karriärläge, bestående av individuella lopp, och inte förenat av någon viktig motivation, förutom den som heter "Jag vill fortsätta banketten" och individuella delar av spelmekaniken - allt samlas till en enda bild, och pulvret från en modern och mycket kraftfull motor ger den bara ljusa färger. Tänk på det ett ögonblick: det är sällsynt att se trafik på Hot Pursuit-leder. Ett par "dummies" räknas inte. Tja, alla dessa till synes nya föremål (för neofyter, naturligtvis), i en eller annan form har redan "debuterat" i serien. Vapen - Hot Pursuit 2, enspelarenhet - Höga insatser och Hot Pursuit 2, poliser - Hot Pursuit ca 1998, "alternativt" soundtrack - Hot Pursuit 2, långa spurter - det allra första NFS för då fortfarande vid liv 3DO. Listan kan fortsätta, men är den nödvändig?
Faktum är att det enda som är värt att lägga till i kohorten "färska idéer". Kriterium"- Det här Autolog- lokal analog till ett socialt nätverk Facebook. Systemet spårar alla dina prestationer, håller statistik - kort sagt, teknik som är lämplig för genren. Dessutom finns det all anledning att tro det Autolog stannade länge i serien.
Det perfekta konceptet kommer inte från ingenstans, men Need for Speed: Hot Pursuit från Kriteriespelär ett exempel på hur arkadracing ska ses på. Ett exempel och uppbyggelse till alla de utvecklare som då och då försöker "uppfinna en ny cykelmodell." Efter att ha blivit av med det fruktansvärda "urbana förflutna", Need for Speed utvecklades till Need for Speed- som hon var känd innan de gudlösas uppträdande Underjordisk, som gradvis sänkte racingserien i glömska.
Need for Speed: Hot Pursuit med siffrorna
Handling / spelvärld: -
Grafik/design: 9 / 10
;
Ljud/musik: 9 / 10
;
Spelupplägg: 9 / 10
;
Gränssnitt/kontroll: 9 / 10
;
Resultat: 9 / 10
;
Andra friskhet
Den engelska staden Guildford ligger i den populäraste delen av England - i grevskapet Surrey; Det beskrivs som ett paradis för landskapsmålare, eftersom det är omgivet av vacker natur som kallas Surrey Hills. I centrala Guildford ligger kontoret för Criterion Games, som förvärvades av Electronic Arts för sex år sedan.
Tidigare kallades Criterion Games Criterion Software Ltd och var engagerad i utvecklingen av spelmotorer från RenderWare-familjen, som var populära bland Rockstar Games. Men efter att studion blev Electronic Arts egendom började den skapa datorspel.
Idag arbetar Criterion Games på arkadracern Need for Speed: Hot Pursuit, där de ska försöka återuppliva andan i de första spelen i serien. Frågan uppstår omedelbart: varför finns det inget nummer "tre" i projektets namn? Faktum är att utvecklarna av någon anledning är säkra på att det inte finns någon person på jorden som skulle komma ihåg de gamla spelen i serien Need for Speed, med undertexten Hot Pursuit.
På båda sidor om barrikaderna
Den nya delen av den välkända arkadserien har ingen handling, nattstad och modemodeller. I Need for Speed: Hot Pursuit kommer spelaren att leka katt och råtta med poliser i friska luften. Du måste besöka båda sidor om barrikaderna: för varje sida har utvecklarna skapat sitt eget företag.
För att fånga överträdare blockerar polisen vägen med bilar och skjuter mot åkarna med elektromagnetiska urladdningar, vilket inverterar bilens kontroll. I en särskilt svår situation tar representanter för lagen till hjälp av en helikopter, som, efter att ha cirkulerat över åkarna i flera minuter, kastar spikar på vägen. För att hålla saker och ting rättvist gav utvecklarna trafiköverträdare en radardetektor som tar bort deras bilder från polisens minikarta, nitro och möjligheten att skapa ett spöke av deras "järnhäst", vilket borde dra uppmärksamheten hos deras rivaler. Jakten kommer inte att äga rum längs tidigare fastställda rutter, utan i den öppna världen, vilket kommer att tillföra lite realism till spelet.
I NFS: Most Wanted gillade många spelare att köra polisens "vagnar" som blockerade vägen i hög hastighet. Men i det nuvarande spelet är det bättre att utföra sådana åtgärder endast i extrema fall, eftersom i Förföljande vilken bil som helst kan gå sönder.
Högsta växeln
Det är dags att prata om flottan. Killarna från Guildford bestämde sig för att deras nya projekt inte hade plats för billiga familjekombibilar och populära japanska modeller. På vägarna Need for Speed: Hot Pursuit Endast de dyraste och vackraste superbilarna från sådana biltillverkare som: Aston Martin, BMW, Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Chevrolet, Maserati kommer att köras. Utvecklarna har också licensierat två konceptbilar som kommer att bli exklusiva till Need for Speed-serien. Den första är Porsche 918 Spyder, den andra är C9 från det italienska företaget Pagani. Det är sant att speltillverkarna från Eden Games hittade något att svara för "fäderna" Utbrändhet: Test Drive Unlimited 2 kommer att presentera den brittiska bilindustrins stolthet - Aston Martin one-77.
Du kommer inte att kunna måla eller anpassa bilar i Need for Speed: Hot Pursuitt. Och vem skulle tro att Bugatti Veyron saknar ett roligt ansikte på huven, och en Aston Martin skulle se coolare ut med en enorm spoiler på bagageutrymmet.
Utöver två fullfjädrade företag har utvecklarna gjort en multiplayer designad för åtta spelare. Antalet brottsbekämpande tjänstemän och racers kommer att bestämmas av spelarna själva. Därmed går det att göra så att sex poliser jagar två överträdare samtidigt. För de som gillar att skryta med sina prestationer har britterna lagt till specialbord och det sociala nätverket Need for Speed Autolog, där de kan jämföra sina resultat med andra spelare.
Den engelska studion Criterion Games kommer i sitt nya projekt att försöka få tillbaka allt som spelarna älskade i de första spelen i serien Need for Speed: rasande fart, adrenalin, dån från motorn i dyra bilar. Craig Sullivan, den kreativa chefen för projektet, sa en gång att studion Criterion Games växte upp på gamla spel NFS. Så konceptet "andan i de första spelen" är inte abstrakt för henne.
Vår bedömning: Nej
Har släppt Need for Speed: Hot Pursuit,Criterion Games har etablerat sig som världens mest talangfulla utvecklare av racingspel som belönar mötande trafik och alltid får saker att explodera. Ibland pågår det på motorvägarna i nya NFS ett riktigt dårhus: bilar som förvrängs till en skam i en hastighet av tvåhundra kilometer i timmen förvandlar varandra till skrot på hjul. Vanligtvis ramas allt detta in i form av polisjakter.
Det finns två villkorliga team på motorvägen: poliser och racers, de förra försöker stoppa ett illegalt lopp, och de senare, som inte bryr sig om allt, rusar till mållinjen. Ett mördande koncept som redan har använts i Need for Speed-serien två gånger, den här gången har det kommit till perfektion: racers och poliser har speciella attackförmågor - de kan till exempel kasta spikremsor på vägen, använda EMP-skott , begär en avspärrning eller en helikopter. Lägg till arkadkontroller här och försök blunda för de trista klassiska loppen. I det här fallet kan du förse dig själv med dussintals timmar av spännande jakter.
Funktioner i den ryska versionen.
I Ryssland Need for Speed: Hot Pursuit ges ut av Electronic Arts, som också översatte projektet till ryska. Dessutom arbetade de med lokalisering samtidigt med skapandet av originalet, så NFS blev tillgängligt för ryska spelare på dagen för världspremiären. När det gäller översättning är allt allvarligt här. Alla texter, referenser eller i menyn, är på ryska. Rösten i skärmsläckarna och i samma menyer är återigen på ryska. Autolog online-systemet är på ryska. Med ett ord, hitta inget fel. Det är viktigt att lokalisatorerna inte rörde de ursprungliga namnen på bilarna, de bevarades alla i sin ursprungliga form, det vill säga, lyckligtvis finns det inga "Fords" här på latin. Och i videorna uttalas namnen på bilarna utan fel: till och med Lamborghini uttalas med rätt bokstav "g". Sammantaget skapar allt detta känslan av att vara i ett inhemskt socialt nätverk, där alla spelare är ryska, hela menyn är på ryska och bara namnen på bilar och städer är på engelska.
Du kan förresten även hitta en utökad upplaga av Hot Pursuit i butik. Den kostar cirka 1 000 rubel och inkluderar, förutom själva spelet, en uppsättning av sex exklusiva bilar: Alfa Romeo 8C Competizione, Ford Shelby GT500, Audi TT RS Coupe, Chevrolet Camaro SS, Porsche Cayman S och Dodge Challenger SRT8 - de är skiljer sig från de vanliga förbättrade egenskaper som kommer att märkas uteslutande i flerspelarlägen. Eller det kanske de inte gör alls: om det är värt att betala för mycket för en tvivelaktig fordonsflotta (endast två av de sex bilarna, Alfa Romeo 8C Competizione och Ford Shelby GT500, kommer inte att dyka upp i efterföljande utgåvor av spelet) är en omtvistad punkt. Även om Russian Hot Pursuit i allmänhet är en unik möjlighet att helt lagligt spela ett utmärkt spel (som, låt oss påminna dig ännu en gång, visar sitt verkliga ansikte bara online) och samtidigt inte bli galen av den fruktansvärda översättningen.
På varje motorväg finns som tidigare avfarter, genvägar och omvägar. Men det finns praktiskt taget inga språngbrädor
Konfrontationen mellan poliser med blinkande ljus och hänsynslösa förare på vägarna är ett tema som verkar vara lika evigt som förhållandet mellan en man och en kvinna. Och om i Ryssland kontakter mellan en trafiköverträdare och en väginspektör huvudsakligen överförs till det råvaru-monetära planet, så är de i Amerika, enligt serien, mycket hårdare: här finns direktkontakt, ett slag mot huven och den hänsynslösa förarens bil flyger ner i ett dike...
Härlig comeback
1998, den tredje delen av den allt mer populära serien Need for Speed, som de säger i sådana fall, skapade en verklig sensation: att tävla med polisen, undvika kollisioner, barriärer och spikar placerade på banan, eller själv bli ordningsvakt, jaga överträdare - detta har aldrig hänt någonstans (åtminstone på datorer) ). Konceptet visade sig vara mycket framgångsrikt, och efter 4 år släpptes det Hot Pursuit 2. Dessutom dök poliser regelbundet upp i andra spel i serien.
Det verkar som att allt redan har sagts om detta ämne. Men så började modet för HD-remakes precis, och Elektronisk konst ett nytt skäl har dykt upp för att sälja oss (för tredje gången redan!) i princip samma spel. Till utgivarnas och utvecklarnas förtjänst kan den uppdaterade 2010-modellen inte kallas en enkel klon, även om man vill.
Författarna till det nya spelet var studion Kriteriespel, välkänd för fans av arkadracing: det är hon som är ansvarig för Burnout paradiset- ett spel som kanske inte är mindre populärt än någon serie Need for Speed. Sådana människor kunde per definition inte förstöra ett känt varumärke. Och mästarens starka professionella hand i det nya Förföljande känns bokstavligen i allt.
Först och främst var själva maskinerna en framgång. Precis som för 12 år sedan är satsningen på superbilar: Porsche, Aston Martin, Bugatti, Lamborghini, McLaren – dessa och andra tillverkare har utfärdat licenser för att använda olika modeller ur deras utbud i spelet (bara av någon anledning finns det ingen Ferrari) . Här kan du också hitta produkter från Ford, Dodge, Toyota, Opel, den senaste Mercedes SLS AMS och BMW:s sjätte serie cabriolet. Dessutom presenteras många modeller i unika konfigurationer skapade speciellt för polisen: de är designade för att utföra jakter i höga hastigheter och ramöverträdare.
All denna dyra prakt går längs de klassiska "Nidfospid"-rutterna: de ligger främst mot naturens bakgrund, bland skogar, hav och floder, bland bergsslangar och gårdar. Dessutom är allt detta en del av ett enda system, och inte isolerade sektioner. I det nya Förföljande loppen äger rum på en stor karta, där tid på dygnet och väder kan förändras dynamiskt. Och det ser förstås förtrollande ut: ursnyggt ritade bilar rusar längs spår som ser ut som fotografier från "Nature of the Midwest". Asfalten och vattnet ser ut som att du vill röra vid dem: jag kan inte tro att det bara är datorgrafik.
Racermodellen förtjänar ungefär samma epitet. Kriteriespel exakt fångat essensen och andan i klassikern Need for Speed: vi fick återigen ett högkvalitativt arkadspel, där hastighet och dynamik kommer i första hand, men samtidigt beter sig bilarna annorlunda, och i en skarp sväng kan man lätt tappa kontrollen om man håller i handbromsen.
Bara möjligheten att beundra sådana skönheter är värt mycket
Gör med oss, gör bättre än oss
Under sådana förhållanden var naturligtvis själva loppet en succé. De utspelar sig i klassiska lägen: jakt, där flera hänsynslösa förare försöker undkomma polisens jakt; avlyssning (samma sak, men en mot en); vanliga lopp - vem kommer att vara först i mål; tävla mot klockan, där du måste ha tid att rusa från punkt A till punkt B.
Du kan göra karriär både som hänsynslös förare och som polis. På en enorm karta väljer vi ut tillgängliga tävlingar som låter dig agera på sidan av en lagens tjänare eller en trafiköverträdare. Seger och intjänade ekonomi ger tillgång till ytterligare banor, bilar och nya nivåer av berömmelse - genom att nå finalen, nivå 20, kommer du att bli den mest eftersökta brottslingen eller den mest fruktade polisen i området.
Dessutom, när vi växer i våra karriärer, blir ny specialutrustning tillgänglig för oss: polisen kan lägga ut remsor av spikar på motorvägen, begära en barriär och till och med ringa en helikopter för att släppa spikar precis framför gärningsmannen. Dessutom dök möjligheten upp, precis som i Fläck eller Dödsspår, skjut en elektromagnetisk puls mot din motståndare. Det förvandlar visserligen inte bilen till en hög med skrot, utan saktar bara ner den, men om du skjuter rätt, innan du går in i en sväng, kan bilen flyga av banan.
De hänsynslösa förarna lämnades inte heller tomhänta. De kan störa polisens elektronik, hindra dem från att använda sina listiga knep, slå på turboacceleration (detta är förutom nitro, som alltid är tillgängligt för alla), lika bra, släppa spikar bakom dem och använda en elektromagnetisk puls .
I singelspelarläget ser och spelar allt roligt och dynamiskt ut, men förr eller senare blir det tråkigt. Dessutom, här, till skillnad från originalet Förföljande, det finns ingen detaljerad justering och anpassning av bilen (du kan bara välja färg). Det finns ingen sådan spektakulär fysik som i Burnout paradiset- för att förstöra din motståndares bil måste du minska hans hälsobar under lång tid.
Och det är här det viktigaste vapnet i den nya Förföljande - multiplayer. Nätverksspel fanns förut, men för 12 och 8 år sedan (när den andra delen släpptes) var multiplayer-kul inte ett så allmänt tillgängligt massfenomen. Nu, i tider av allestädes närvarande sociala nätverk, kan du organisera riktiga strider med livespelare utan att gå till datorklubbar.
Författarna fattade tydligt den här trenden: uppmanade online-stridsguruer från TÄRNINGAR(skapare av serien Slagfält) de skapade faktiskt sitt eget sociala nätverk - Autolog. Den senare ersätter huvudmenyn och bär hela spelet: den erbjuder omedelbart att hitta och snabbt lägga till vänner, och tar sedan hänsyn till och jämför deras resultat med dina (här kan du uppdatera poster på varje spår), erbjuder att ta ett foto av din bil och placera den på "väggen", rapporterar de senaste nyheterna från själva spelets liv och, återigen, dina vänner. Och viktigast av allt, Autolog låter dig hitta och gå med i onlinematcher mycket snabbt, utan onödiga förseningar.
Det finns tre lägen: jakt, avlyssning, racing, och var och en är ytterligare uppdelad i tre typer, beroende på typ av bil. Utöver det öppna kan du förstås skapa ett slutet spel med dina egna regler och vänner.
Det verkar som ingenting i grunden nytt, men den oöverträffade tillgängligheten för multiplayer, i kombination med utmärkt optimering (det finns praktiskt taget inga fördröjningar), dynamik (nitroacceleration är alltid tillgänglig) och förmågan att spela olika trick mot dina motståndare på vägen, leder till imponerande resultat: allt är sig likt, i stort sett, Spelet ger dig helt nya upplevelser, och det är nästan omöjligt att slita dig ifrån det.
